Vrachtwagen 16 Pins OBD2 - J1708 6 Pins - J1939 9 Pins Splitter Verloopkabel

Dit verloopkabel zorgt ervoor dat er van een J1708 en J1939 aansluiting een OBD2 aansluiting wordt gemaakt om uw heavy-duty voertuigen uit te lezen. (U dient wel een uitleesapparaat in bezit te hebben om dit verloopkabel te kunnen gebruiken)

 

Het J1708-netwerk was de eerste echte industriebrede geaccepteerde standaard voor commerciële vrachtwagens. De bedrading voor de datalink zelf is niet al te ingewikkeld. De bedrading zelf wordt gedaan in een 2-draads getwist paar 18-gauge draden die tot 130 voet lang kunnen zijn. Er is ook de norm dat 1 twist per inch kabel vereist is.

Het J1708-netwerk zelf is erg traag in vergelijking met de huidige normen. Gegevens op de J1708 bewegen met 9600 bits per seconde, wat veel langzamer is dan het huidige moderne J1939-netwerk. Er kunnen ook maximaal 20 ECM's of "nodes" op het J1708-netwerk zijn. Dit is zelden een probleem, aangezien de meeste J1708-netwerken uit niet meer dan 4 ECM's bestonden (Engine, Transmission, ABS, & Cab Controller). U zult ook geen afsluitweerstanden vinden op de bedrading van de backbone.

 

Kortom, SAE J1939 is een reeks normen die bepalen hoe ECU's communiceren via de CAN-bus in zware voertuigen. De meeste voertuigen gebruiken tegenwoordig het Controller Area Network (CAN) voor ECU-communicatie. De CAN-bus biedt echter alleen een "basis" voor communicatie (zoals een telefoon) - geen "taal" voor een gesprek. In de meeste zware voertuigen is deze taal de SAE J1939-standaard die is gedefinieerd door de Society of Automotive Engineers (SAE). In meer technische termen biedt J1939 een hoger-laagprotocol (HLP) op basis van CAN als de "fysieke laag".