Je draait de sleutel om en de motor wil maar niet vlot aanslaan. Of hij start wel, maar slaat onderweg ineens af en schokt. Je sluit je scanner aan en ziet P0340 staan. Geen paniek: dit is meestal een sensor of een loszittende stekker, en dat is goed te overzien. Wel is het verstandig om er snel naar te kijken, want de auto kan je laten staan.
Snel antwoord: Foutcode P0340 betekent een probleem in het circuit van de nokkenaspositiesensor. Die sensor vertelt de computer waar de nokkenas staat, nodig voor de juiste ontsteking en inspuiting. De meest voorkomende oorzaak is een vuile sensorpunt of een losse connector. Valt het signaal weg, dan loopt de motor slecht of start hij niet, dus pak het op tijd aan.
Wat betekent foutcode P0340?
De nokkenaspositiesensor leest de stand van de nokkenas en geeft die door aan de motorcomputer. Die heeft dat signaal nodig om op het juiste moment te ontsteken en brandstof in te spuiten. Ziet de computer geen, een onlogisch of een wegvallend signaal, dan zet hij P0340 neer. De motor valt dan vaak terug op het krukassignaal, maar dat loopt minder soepel.
Ernst: oranje tot rood. De auto kan afslaan of helemaal niet meer starten. Het is geen code om te negeren. Rijdt de auto nog, plan dan snel een controle. Start hij niet of slaat hij steeds af, behandel het dan als rood.
Symptomen
Moeilijk of niet starten. De motor kraait lang of slaat helemaal niet aan, doordat het nokkenassignaal ontbreekt.
Afslaan of schokken tijdens het rijden. Valt het signaal even weg, dan hapert de motor of slaat hij onderweg af.
Vermogensverlies en motorlampje. De auto trekt slechter op en het motorlampje blijft branden.
Mogelijke oorzaken (van goedkoop naar duur)
Vuil of metaaldeeltjes op de sensorpunt (€0 tot €20). Metaalslijpsel of olie op de punt verstoort het signaal. Schoonmaken kost vaak niets.
Losse connector of beschadigde bedrading (€10 tot €80). Een slecht contact of een doorgescheurde draad onderbreekt het circuit.
Defecte nokkenaspositiesensor (€20 tot €120). De sensor zelf is op en geeft geen betrouwbaar signaal meer.
Onderliggend distributie- of nokkenasprobleem (variabel). Minder vaak, maar een verschoven distributieriem of nokkenas geeft ook deze code.
Stappenplan: zo vind je de oorzaak zelf
- Lees het startsignaal uit. Sluit een scanner aan en kijk in de live-data of er tijdens het starten een nokkenas- of toerentalsignaal binnenkomt. Blijft dat op nul, dan zit je dicht bij de oorzaak.
- Controleer de connector en bedrading. Trek de stekker los en kijk naar corrosie, losse pennen of een doorgescheurde draad. Een slecht contact is een veelvoorkomende boosdoener.
- Inspecteer de sensorpunt. Draai de sensor eruit en kijk of er vuil, olie of metaaldeeltjes op de punt zitten. Maak hem voorzichtig schoon en monteer hem terug.
- Meet de sensor door. Meet met een multimeter de weerstand of het signaal van de sensor en vergelijk dat met de specificatie van je auto.
- Vervang de sensor en wis de code. Geeft de sensor geen goed signaal, vervang hem dan en wis P0340. Komt de code niet terug, dan was de sensor de oorzaak.
Wat kost het?
Zelf: sensorpunt schoonmaken. €0 tot €20. De goedkoopste poging, vaak genoeg bij een vervuilde punt.
Zelf: nieuwe sensor monteren. €20 tot €120 aan onderdeel, meestal met een paar handelingen te doen.
Garage: diagnose en reparatie. €80 tot €250, afhankelijk van of het de sensor, de bedrading of de distributie is.
Zelf oplossen of naar de garage?
De sensorpunt schoonmaken, de connector checken en de sensor vervangen kun je vaak prima zelf, zeker als de sensor goed bereikbaar zit. Wijst alles naar de bedrading of naar een verschoven distributie, dan is een garage verstandiger. Het mooie van P0340 is dat je goedkoop begint en pas opschaalt als het nodig is.
De juiste tool voor deze code
Voor P0340 wil je twee dingen kunnen: de code lezen en wissen, en in de live-data zien of het nokkenassignaal binnenkomt tijdens het starten. Daar passen deze drie bij. Begin met de CarPal; wil je dieper meten of actuatoren testen, dan pak je de OBDeleven of de Launch erbij.
Bekijk de Topdon CarPal →
Bekijk de OBDeleven 3 →
Bekijk de Launch CRP919X →Verwante foutcodes
P0340 hoort bij een familie codes rond de positiesensoren. Kom je een van deze tegen, dan is de aanpak vergelijkbaar: P0341 (nokkenassensor geeft een signaal buiten het normale bereik), P0335 (probleem met de krukaspositiesensor) en P0016 (krukas en nokkenas lopen niet meer synchroon). Weet je nog niet hoe je codes uitleest en wist? Lees dan eerst foutcodes uitlezen en wissen.
Veelgestelde vragen
Kan ik blijven rijden met P0340?
Soms wel, maar onbetrouwbaar. De auto kan afslaan of niet meer starten. Rijdt hij nog, plan dan snel een controle en vermijd lange ritten tot het opgelost is.
Waarom start mijn auto niet met P0340?
De computer mist het nokkenassignaal en weet daardoor niet zeker waar de nokkenas staat. Zonder dat signaal kan hij niet goed ontsteken en inspuiten, dus slaat de motor niet aan.
Kan ik de nokkenaspositiesensor zelf vervangen?
Vaak wel. Zit de sensor goed bereikbaar, dan is het meestal een kwestie van een stekker los, een boutje los, nieuwe sensor erin en de code wissen.
Is P0340 hetzelfde als een krukassensorfout?
Nee. P0340 gaat over de nokkenaspositiesensor. De krukaspositiesensor heeft een eigen code (P0335). Ze werken wel samen, dus check bij twijfel allebei.
Kort samengevat
• P0340 = een probleem in het circuit van de nokkenaspositiesensor.
• Begin met de sensorpunt schoonmaken en de connector controleren; dat is vaak genoeg.
• Lost dat het niet op: meet de sensor door en vervang hem.
• Neem het serieus, want de auto kan afslaan of niet meer starten.