Je staat voor het stoplicht en de motor loopt ineens onrustig, alsof hij bijna afslaat. Bij het optrekken voelt de auto wat slap. Je sluit je scanner aan en daar staat P0402. Geen paniek: dit is bijna altijd een EGR-klep die vol koolstof zit en niet meer goed sluit. Vaak los je het op met reinigen, zonder dure onderdelen.
Snel antwoord: Foutcode P0402 betekent te veel EGR-terugvoer. De EGR-klep laat te veel uitlaatgas terug naar de inlaat, meestal doordat hij door koolstofaanslag blijft openstaan. De meest voorkomende oorzaak is een vervuilde klep die niet meer dicht gaat. Je kunt nog wel rijden, maar de motor loopt soms onrustig. Begin met de EGR-klep reinigen.
Wat betekent foutcode P0402?
Je auto stuurt een klein deel van het uitlaatgas terug naar de inlaat. Dat heet EGR (Exhaust Gas Recirculation) en het verlaagt de verbrandingstemperatuur, zodat er minder schadelijke stoffen ontstaan. Een klep regelt hoeveel gas er terugstroomt. Komt er te veel terug, bijvoorbeeld omdat de klep blijft openhangen, dan ziet de computer dat als excessive recirculation en zet hij P0402 neer.
Ernst: oranje. Doorrijden kan, maar de motor kan onrustig lopen of bij stilstand afslaan. Ook kun je vermogen verliezen. Het is geen acuut gevaar, maar los het op tijd op voordat de klep helemaal vastloopt.
Symptomen
Onrustig stationair of afslaan. Bij stilstand loopt de motor schokkerig of valt soms helemaal stil.
Klopneiging of vermogensverlies. De motor trekt slap op of je hoort lichte pingelgeluiden onder belasting.
Motorlampje aan. Het lampje brandt en bij diesels zie je soms een licht zwart rookspoor.
Mogelijke oorzaken (van goedkoop naar duur)
EGR-klep blijft openhangen door koolstofaanslag (€0 tot €100 reinigen). Veruit de nummer 1. Roet houdt de klep open, waardoor er te veel gas terugstroomt.
Defecte EGR- of differentiaaldruksensor (€30 tot €120). Een verkeerde meting laat de computer denken dat er te veel terugvoer is.
Verstopte EGR-passages met roet (€40 tot €200). De kanalen in het inlaatspruitstuk slibben dicht en verstoren de stroming.
Versleten EGR-klep die niet meer dicht gaat (€100 tot €400). Helpt reinigen niet, dan is de klep zelf op en moet hij vervangen worden.
Stappenplan: zo vind je de oorzaak zelf
- Lees de EGR-positie of -stroom live uit. Sluit een scanner aan en bekijk in de live-data hoeveel de klep openstaat en of dat klopt bij stationair draaien.
- Controleer of de klep blijft hangen. Kijk of de EGR-klep mechanisch vrij beweegt of dat hij vol koolstof zit en open blijft staan.
- Reinig de EGR-klep en de passages. Demonteer de klep en maak hem met EGR-reiniger schoon; haal ook het roet uit de kanalen.
- Test de bijbehorende druksensor. Lees de waarde van de EGR- of differentiaaldruksensor uit en kijk of die logisch meebeweegt met het toerental.
- Vervang de klep als reinigen niet helpt. Blijft de code terugkomen, dan is de klep versleten; monteer een nieuwe en wis daarna de code.
Wat kost het?
Zelf: EGR-klep reinigen. €0 tot €15 aan reiniger. De goedkoopste en meest voorkomende oplossing.
Zelf: druksensor of klep vervangen. €30 tot €200 aan onderdelen, afhankelijk van het model.
Garage: diagnose en reparatie. €120 tot €450, afhankelijk van reinigen of vervangen.
Zelf oplossen of naar de garage?
De EGR-klep reinigen kun je vaak prima zelf, ook met weinig ervaring. Het kost wat sleutelwerk, maar de meeste klepjes zitten goed bereikbaar. Zit de klep diep weggebouwd, lukt het demonteren niet, of komt de code na reinigen steeds terug, dan is een garage met goede diagnoseapparatuur verstandiger. Het mooie van P0402 is dat je goedkoop begint en pas opschaalt als reinigen niet helpt.
De juiste tool voor deze code
Voor P0402 wil je drie dingen kunnen: de code lezen en wissen, de EGR-positie en druksensor live volgen, en na het reinigen alles bevestigen. Daar passen deze drie bij. Begin goedkoop; de uitgebreidere tools pak je erbij als je dieper wilt meten.
Bekijk de Topdon CarPal →
Bekijk de OBDeleven 3 →
Bekijk de Launch CRP919X →Verwante foutcodes
P0402 hoort bij een familie EGR-codes. Kom je een van deze tegen, dan is de aanpak vergelijkbaar: P0401 (juist te weinig EGR-terugvoer in plaats van te veel), P0404 (een probleem met het bereik of de prestatie van de EGR) en P0403 (een fout in het EGR-circuit zelf). Weet je nog niet hoe je codes uitleest en wist? Lees dan eerst foutcodes uitlezen en wissen.
Veelgestelde vragen
Kan ik blijven rijden met P0402?
Op de korte termijn wel. De motor kan onrustig lopen of bij stilstand afslaan, en je verliest soms vermogen. Los het op tijd op om te voorkomen dat de klep helemaal vastloopt.
Helpt EGR-klep reinigen echt?
Vaak wel. De meeste P0402-meldingen komen door koolstofaanslag die de klep openhoudt. Een grondige reiniging lost dat in veel gevallen op, zonder een nieuwe klep.
Gaat P0402 vanzelf weg?
Zelden. Zolang de klep of de passages vervuild zijn, blijft de code terugkomen. Pas als je de oorzaak oplost en de code wist, gaat het lampje uit.
Zak ik door de APK met P0402?
Een brandend motorlampje is een afkeurpunt, en bij diesels kun je ook op roetuitstoot zakken. Los de code dus op voordat je naar de keuring gaat.
Kort samengevat
• P0402 = te veel EGR-terugvoer, vaak een klep die door koolstof blijft openstaan.
• Begin met de EGR-klep reinigen; dat lost het in de meeste gevallen op.
• Lost dat het niet op: test de druksensor, controleer de passages en vervang de klep.
• Je kunt kort doorrijden, maar de motor loopt onrustig en je komt er niet mee door de APK.