Foutcode P0442: betekenis, oorzaken en oplossing

Je rijdt al dagen rond zonder dat er iets aan de hand lijkt. Toch brandt sinds een tijdje dat oranje motorlampje. Je sluit je scanner aan en ziet P0442 staan. Geen paniek: dit is bijna nooit een dure reparatie. In veruit de meeste gevallen is het een klein lek in het tanksysteem, en vaak is de boosdoener gewoon de tankdop.

Snel antwoord: Foutcode P0442 betekent een klein lek in het EVAP-systeem, het systeem dat benzinedamp uit de tank opvangt zodat die niet in de lucht verdwijnt. Het lek is kleiner dan bij P0455, maar de aanpak is vergelijkbaar. De meest voorkomende oorzaak is een losse of versleten tankdop. Je kunt veilig doorrijden, maar begin altijd met de tankdop.

Wat betekent foutcode P0442?

Je auto vangt benzinedamp uit de tank op in een koolstofcanister en stuurt die op het juiste moment terug naar de motor. Dat hele systeem heet EVAP (Evaporative Emission Control). De auto test zichzelf door het systeem onder lichte druk of vacuüm te zetten. Lekt er een beetje weg, dan ziet de computer dat als een klein lek en zet hij P0442 neer. Bij P0455 gaat het om een groot lek; bij P0442 is het lek dus kleiner en soms lastiger te vinden.

Ernst: oranje. Het is geen acuut motorprobleem, je kunt gewoon doorrijden. Maar het lampje blijft branden, je auto stoot onnodig damp uit en je komt er niet mee door de APK. Los het dus op tijd op.

Symptomen

Motorlampje aan. Vaak het enige wat je merkt. De auto rijdt verder normaal.

Lichte benzinegeur. Soms ruik je zwakke benzinedamp rond de auto, zeker na het tanken.

Zelden iets hoger verbruik. Doordat opgevangen damp ontsnapt in plaats van te worden hergebruikt.

Mogelijke oorzaken (van goedkoop naar duur)

Tankdop los of versleten (€0 tot €25). Veruit de nummer 1. Een dop die niet goed klikt of een versleten rubber sluit niet luchtdicht af.

Klein scheurtje of losse EVAP-slang (€10 tot €60). Een haarscheurtje of losgeschoten slang rond de tank of canister.

Defecte purge- of ontluchtingsklep (€40 tot €150). Sluit de klep niet goed, dan houdt het systeem geen druk vast.

Lek in de koolstofcanister (€100 tot €300). Minder vaak, maar mogelijk bij oudere auto’s.

Stappenplan: zo vind je de oorzaak zelf

1. Lees de code uit en wis hem. Sluit een scanner aan, noteer of er nog meer EVAP-codes staan (P0455, P0446) en wis P0442.
2. Check de tankdop. Draai hem dicht tot je twee of drie klikken hoort. Zit het rubber er nog goed in? Twijfel je, vervang de dop, dat kost bijna niets.
3. Rijd een paar dagen. Het EVAP-systeem test zichzelf alleen onder bepaalde omstandigheden. Komt de code na enkele ritten niet terug, dan was het de dop.
4. Inspecteer de slangen. Kijk onder de auto bij de tank en de canister naar gebarsten of losse slangetjes. Een klein lek zit vaak in een onooglijk scheurtje.
5. Stuur de EVAP-test. Met een app als OBDeleven kun je de EVAP-systeemtest activeren en live zien of het systeem druk vasthoudt.
6. Vind het lek met rook. Bij een klein lek is dit de snelste manier. Je vult het systeem met een rooktester en daar waar de rook ontsnapt, zit je lek.

Wat kost het?

Zelf: nieuwe tankdop. €10 tot €25. De goedkoopste en meest voorkomende oplossing.

Zelf: slang of klep vervangen. €20 tot €80 aan onderdelen.

Garage: diagnose en reparatie. €80 tot €250, afhankelijk van waar het lek zit.

Zelf oplossen of naar de garage?

De tankdop en zichtbare slangen kun je prima zelf doen, ook zonder ervaring. Een klein lek is alleen wel lastiger te vinden dan een groot lek. Vind je het niet, of wordt het de purge-klep of de canister, dan is een rooktester of een garagebezoek verstandiger. Het mooie van P0442 is dat je met een paar euro begint en pas opschaalt als het nodig is.

De juiste tool voor deze code

Voor P0442 wil je drie dingen kunnen: de code lezen en wissen, het EVAP-systeem testen, en het kleine lek echt vinden. Daar passen deze drie bij. Begin goedkoop; de rooktester pak je er pas bij als de tankdop het niet was.

Verwante foutcodes

P0442 hoort bij een familie EVAP-codes. Kom je een van deze tegen, dan is de aanpak vergelijkbaar: P0455 (een groot lek in plaats van een klein), P0446 (probleem met de ontluchtingsklep) en P0457 (lek door een losse tankdop). Weet je nog niet hoe je codes uitleest en wist? Lees dan eerst foutcodes uitlezen en wissen.

Veelgestelde vragen

Kan ik blijven rijden met P0442?

Ja. Het is een emissie-code, geen acuut motorprobleem. Wel blijft het lampje branden en kom je er niet mee door de APK.

Wat is het verschil tussen P0442 en P0455?

Beide zijn EVAP-lekken. P0442 is een klein lek, P0455 een groot lek. De aanpak is hetzelfde, maar een klein lek is vaak lastiger te vinden.

Hoe lang duurt het voordat de code reset?

Het EVAP-systeem test zichzelf maar onder bepaalde omstandigheden. Reken op een paar dagen normaal rijden voordat de auto bevestigt dat het lek weg is.

Zak ik door de APK met P0442?

Een brandend motorlampje is een afkeurpunt. Los de code dus op voordat je naar de keuring gaat.

Kort samengevat

• P0442 = een klein lek in het EVAP-systeem (benzinedamp-opvang).
• Begin altijd met de tankdop; dat lost het in de meeste gevallen op.
• Lost dat het niet op: check slangen, stuur de EVAP-test, vind het lek met rook.
• Je kunt veilig doorrijden, maar niet door de APK met het lampje aan.

Bekijk de uitleesapparaten →