Autool TG501 | Lakdiktemeter

Toepassing en functionaliteit

Fabriekslak wordt in een gecontroleerd proces opgebracht en heeft over de hele carrosserie een vergelijkbare laagdikte. Afwijkingen ten opzichte van de omliggende panelen wijzen op nabewerking. De TG501 kwantificeert die afwijking in micrometers; de beoordeling berust op het verschil tussen panelen, niet op een absolute waarde.

De Autool TG501 ondersteunt de volgende meet- en uitleesfuncties:

• Ferro-meting (Fe): Bepaalt via magnetische inductie de laagdikte op staal en andere magnetische ondergronden.
• Non-ferro-meting (NFe): Meet via het wervelstroomprincipe de laagdikte op aluminium, koper, zink en legeringen.
• Automatische modusherkenning: Bepaalt in de stand AUTO zelf of de ondergrond ferro of non-ferro is; in MAG en EDDY legt u die keuze zelf vast.
• Meting op verzinkt plaatwerk: Herkent een verzinkte ijzeren ondergrond apart, van 3 tot 500 micrometer.
• Eenheidsomschakeling: Schakelt de weergave tussen micrometer, millimeter en mil.
• Nulkalibratie: Stelt het nulpunt in met de meegeleverde folies voor staal en aluminium, gestart met een lange druk op de sondestandtoets.
• Meetwaardeopslag: Slaat tot tachtig metingen op, elk met een volgnummer op het scherm.
• Meetwaarde wissen: Wist de laatste meting, of alle opgeslagen waarden in een keer.

Wat u op het scherm ziet

• Meetwaarde: De laagdikte, tot 100 micrometer afgelezen op een tiende nauwkeurig en daarboven op hele micrometers.
• Gekozen eenheid: Micrometer, millimeter of mil.
• Sondestand: AUTO, MAG of EDDY, en bij verzinkt plaatwerk de aparte aanduiding.
• Volgnummer: De tellerstand van de metingen die in het geheugen staan.

Zo gebruikt u hem

1. Plaats de batterijen: Drie AAA-batterijen in het vak aan de achterzijde.
2. Kies de sondestand: AUTO laat het toestel zelf kiezen; MAG en EDDY dwingen staal of aluminium af.
3. Kalibreer het nulpunt: Houd de sondestandtoets ingedrukt; twee pieptonen en de melding ZO geven aan dat hij begint. Bij een ruw oppervlak kalibreert u op meerdere plekken.
4. Zet de sonde recht op het paneel: Het meetvlak moet minstens vijftien millimeter doorsnede hebben en vlak zijn.
5. Lees af en vergelijk: Twee metingen per seconde; loop de panelen langs en kijk naar het verschil tussen de waarden, niet naar een losse meting.

Speciale functies en mogelijkheden

Naast het meten zelf zitten er voorzieningen in die het werken aan een auto vergemakkelijken en de batterij sparen.

• Automatische schermrotatie: De weergave kantelt mee met de stand van het toestel, zodat de meetwaarde leesbaar blijft als u onder een dorpel of in een wielkast meet.
• Bevestiging per meting: Een pieptoon geeft aan dat een meting is voltooid; bij het starten van de nulkalibratie klinkt hij tweemaal, met de melding ZO op het scherm.
• Energiebeheer: Het scherm dimt na vijftien seconden zonder bediening en het toestel schakelt na twee minuten uit.
• Kalibratiefolies in vijf waarden: 997, 500, 247, 102 en 50 micrometer, elk met een tolerantie van 1 procent, voor staal en voor aluminium.

Waar u hem voor inzet

De meter wordt ingezet waar de historie van een carrosserie ter discussie staat en een meetwaarde zwaarder weegt dan een beoordeling op het oog.

• Aankoopkeuring: Paneel voor paneel vergelijken om nabewerking op te sporen die niet in de documentatie staat.
• Taxatie en inruil: De laagdikte per paneel vastleggen als onderbouwing van de waardebepaling.
• Controle na schadeherstel: Nagaan of de opgebrachte laag aansluit bij de omliggende panelen.
• Voorbereiding op polijsten: Bepalen hoeveel laagdikte beschikbaar is voordat er materiaal wordt weggenomen.

Verpakkingsinhoud

• 1x Autool TG501 lakdiktemeter
• 1x Set kalibratiefolies voor staal en aluminium
• 1x Polsband
• 1x Handleiding

Technische specificaties