Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Gratis 1 jaar licentie + TeamViewer hulp bij aanschaf
OBDSTAR  |  SKU: DC706 (Full)

OBDSTAR DC706 | ECU Programmeur (Full)

Reguliere prijs
€1.336,95 incl.
€1.104,92 excl.

Ondersteunde talen:

Nederlands, Engels, Duits, Tsjechisch, Russisch, Grieks

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De OBDSTAR DC706 is een ECU-programmeur die één ding heel goed doet: regelmodules klonen. Een vervangende module de gegevens van de oude laten overnemen, zodat het voertuig hem accepteert. Dat kan langs vijf wegen — via OBD, op de bench, in boot-modus, via BDM of via JTAG — en over vier soorten modules: motormanagement, transmissie, carrosserie en motorfiets.

Het toestel is een 7-inch Android-tablet met een RK3128 quad-core ARM Cortex A7, 16 GB opslag en een 3700 mAh accu. De database is groot: ruim 2.050 ECM-types, 510 TCM-types en 180 carrosserie- en overige regelmodules, waaronder airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA en SAM. Daarnaast leest en schrijft u EEPROM, dflash, pflash en mapbestanden, zet u een module terug naar maagdelijke staat, corrigeert u de kilometerstand en leest u de immobiliser-pincode. Wij leveren de Full-uitvoering, inclusief de P004-adapter, de BENCH B-V2-kabel en de complete jumperset.

PLUSPUNTEN

Vijf manieren om binnen te komen: OBD, bench, boot, BDM en JTAG. Loopt de ene weg dood, dan is er meestal een andere.
Ruim 2.700 regelmodules in de database: 2.050 ECM-types, 510 TCM-types en 180 carrosserie- en overige modules.
Zoeken zoals u denkt: Op merk, model, onderdeelnummer, ECU-fabrikant of MCU-type, met automatische herkenning en uitgebreide helpbestanden.
Ook motorfietsen: Ruim honderd merken, inclusief de Delphi MT05-serie, de BRP ME17.8.5 en de Piaggio MIU G4.

AANDACHTSPUNTEN

Voor een deel van de functies is de P003- of MP001-adapter nodig. OBDSTAR vermeldt dat uitdrukkelijk, onder meer bij de BRP ME17.8.5. Die adapter zit niet in de doos.
Dit is geen diagnosetoestel. Er zit geen volledige systeemdiagnose met live data en actuatortests in; de DC706 is gebouwd voor programmeer- en kloonwerk.
Bench-werk hoort erbij. Voor boot-, BDM- en JTAG-bewerkingen gaat de module het voertuig uit en komt er soldeerwerk aan te pas.
Werk altijd met een back-up. Schrijven naar een regelmodule is niet zonder meer terug te draaien; lees de oorspronkelijke inhoud eerst uit en bewaar die.

Toepassingen en functionaliteiten

De DC706 is opgebouwd rond het klonen van regelmodules, met een reeks bewerkingen daaromheen. Hieronder staat eerst wat u kunt klonen, daarna wat u er verder mee doet.

Wat u kunt klonen

  • Motormanagement personenauto: Onder meer Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli en Siemens.
  • Motormanagement motorfiets: Onder meer Bosch, Delphi en EFI.
  • Transmissieregelmodules: Onder meer AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic en ZF.
  • Carrosserie en overige modules: Onder meer FCA, Fiat, Ford, GM en Opel, Land Rover en Jaguar, PSA, Smart en Volvo.
  • Vijf werkwijzen: Via OBD, op de bench, in boot-modus, via BDM of via JTAG.

Wat u er verder mee doet

  • EEPROM, dflash, pflash en map lezen en schrijven: De verschillende geheugengebieden van een regelmodule apart benaderen.
  • Een module terugzetten naar maagdelijke staat: De ECU op virgin zetten zodat hij opnieuw ingeleerd kan worden.
  • Kilometerstand corrigeren: De opgeslagen stand aanpassen, inclusief de VW DQXXX-transmissieregelaars.
  • Immobiliser-pincode lezen: De pincode uit de module halen als basis voor sleutelwerk.
  • ECU-herstel: Een module die halverwege een bewerking is blijven steken opnieuw aan de praat krijgen.
  • Zoeken en automatisch herkennen: Op merk, model, onderdeelnummer, ECU-fabrikant of MCU-type; het toestel herkent de module ook zelf.
  • Helpbestanden raadplegen: Aansluitschema's en toelichting per module, direct op het toestel.

Specifiek genoemd door OBDSTAR

  • Motorfiets Delphi: MT05, MT05.2 en MT05.3 ECU-klonen.
  • Motorfiets BRP: ME17.8.5 ECU-klonen; hiervoor is de P003-adapter nodig.
  • Piaggio: De motor-ECU van de Piaggio-serie klonen, zoals de MIU G4 (M4G1).
  • Volkswagen-groep: De DQXXX-transmissieregelaars, inclusief kilometerstandcorrectie.
  • Carrosseriemodules: Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM en PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB en RFHM), KVM, RFA en SAM.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelmodule in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking van de DC706 over vijf afzonderlijke lijsten. Een merk dat in de ECM-lijst staat, hoeft niet in de transmissielijst te staan — lees daarom bij de bewerking die u nodig heeft. Elke lijst staat hieronder per werelddeel en op alfabetische volgorde.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Verpakkingsinhoud

Wij leveren de Full-uitvoering.

  • 1x OBDSTAR DC706 ECU-programmeur
  • 1x M001 hoofdkabel
  • 1x 12V2A lader
  • 1x P004 adapter
  • 1x BENCH B-V2 ECU flasher bench-kabel
  • 1x Set jumperdraden (5 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1 jumper verlengkabel

Optionele toevoegingen en uitbreidingen

Het toestel is compleet voor het werk waarvoor het gemaakt is. Onderstaande zaken breiden het uit.

Hardware modules en accessoires

Voor een deel van de bewerkingen is aanvullende hardware nodig; die zit niet in de doos.

  • MP001 Kit: De multifunctionele programmer die OBDSTAR specifiek voor de DC706 levert. Nodig voor een deel van de EEPROM- en MCU-bewerkingen, en met twaalf IO-poorten geschikt voor SIMOS 18.
  • P003 Kit: De voorganger van de MP001. OBDSTAR noemt deze adapter uitdrukkelijk bij het klonen van de BRP ME17.8.5 en bij een deel van de ECM-functies.
  • C4-09 Adapterkit: Voor de MB91F526-controller in de carrosseriemodules van Alfa Romeo, Ferrari, Fiat en Jeep. Werkt samen met de MP001.
  • Soldeergereedschap: Voor boot-, BDM- en JTAG-bewerkingen waarbij draden op de contactpunten van de chip komen.

Licentie-informatie

  • Looptijd: Eén jaar software-updates vanaf de eerste activering, plus hulp op afstand via TeamViewer bij aanschaf.
  • Wat updates toevoegen: Nieuwe ECU-, TCM- en carrosseriemodules in de database, nieuwe voertuigen, extra protocollen en correcties.
  • Na afloop: Het toestel blijft werken met de laatst geïnstalleerde versie; nieuwe modules en functies komen er pas weer bij na verlenging.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR DC706 update-licentie, apart verkrijgbaar in onze webshop.
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een module altijd uit en bewaar die voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien, en dan bent u de module kwijt. Registreer het toestel bovendien online voordat u begint en werk het via WiFi volledig bij; de database met ECU-types groeit met elke update.

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk OBDSTAR
Model DC706
Uitvoering Full
Producttype ECU-programmeur voor klonen en programmeren van regelmodules
Besturingssysteem Android 5.1.1
Processor RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Interne opslag 16 GB
Geheugenuitbreiding Micro SD (TF) tot 32 GB
Scherm 7 inch capacitief touchscreen
Schermresolutie 1024 x 600 pixels
Accu 3700 mAh polymeer lithium
Connectiviteit WiFi
Werkwijzen OBD, bench, boot, BDM en JTAG
Motormanagement (ECM) Ruim 2.050 types
Transmissie (TCM) Ruim 510 types
Carrosserie en overige Ruim 180 types, waaronder airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA en SAM
Segmenten Personenauto, bedrijfswagen, landbouw- en terreinmachine en motorfiets
Aanvullend nodig P003- of MP001-adapter voor een deel van de functies
Licentie 1 jaar software-updates, plus TeamViewer-hulp bij aanschaf
Ondersteunde talen Nederlands, Engels, Duits, Tsjechisch, Russisch en Grieks
Bedrijfstemperatuur -10 °C tot 55 °C
Opslagtemperatuur -20 °C tot 70 °C
Afmetingen 243 x 148 x 36 mm
Gewicht toestel Circa 766 gram
Verzendgewicht 1,3 kg