Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC624A

Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

€209,95 incl.
€173,51 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC624A gaat rechtstreeks naar de 18-pins stekker van de regeleenheid van Tohatsu-buitenboordmotoren en brengt die naar de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-apparatuur. De motorzijde is een brede rechthoekige stekker met een zwart huis, een blauwe afdichtring en een oranje binnenhouder waarin de achttien posities in twee rijen van negen staan; een beugel op de rug en een klip opzij houden hem vast. Anders dan bij de meeste verloopkabels eindigt de interfacezijde niet in een losse stekkerkop: Het snoer is met een schroefwartel bevestigd aan een langwerpig zwart kastje waaraan de 16-pins aansluiting zit. De kabel is 28 tot 30 cm lang.

Achter deze ene aansluiting liggen de beide motorregelingen die Jaltest op Tohatsu voert: De ECM van de MFS-reeks en de ECM PGM-FI van de BFT-reeks. Het verschil in dekking zit tussen die twee: Op de PGM-FI-uitvoering kunt u ook parameters instellen en kalibraties uitvoeren, op de ECM van de MFS-modellen niet. Omdat er voor buitenboordmotoren geen standaardaansluiting is voorgeschreven, blijft deze merkeigen ECU-stekker ook op nieuwere motoren in gebruik. De kabel valt onder Jaltest Marine.

PLUSPUNTEN

✔Sluit rechtstreeks aan op de 18-pins stekker van de regeleenheid, zonder dat u een diagnosestekker in de kabelboom hoeft te zoeken.
✔Bereikt beide motorregelingen op deze aansluiting: ECM op de MFS-reeks en ECM PGM-FI op de BFT-reeks.
✔Op de BFT-reeks is de volledige functieset beschikbaar: Foutcodes, componentaansturing, parameters, kalibratie én onderhoud resetten.
✔Geen bouwjaargrens: Buitenboordmotoren kennen geen voorgeschreven standaardaansluiting, dus de merkeigen stekker blijft in gebruik.

AANDACHTSPUNTEN

✕De functieset verschilt per motorreeks: Op de MFS-modellen ontbreken parameters en kalibratie, terwijl de BFT-reeks die wél heeft.
✕De onderhoudsreset is niet overal beschikbaar: Op de MFS 115 en de BFT-reeks wel, op de kleinste MFS-modellen niet.
✕Alleen voor de 18-pins ECU-aansluiting; voor de 6-pins stekker heeft u de JDC632.9 (10-20 pk) of de JDC633A (40-60 pk) nodig.
✕Deze uitvoering is opgegeven voor de Jaltest Link V8.1, terwijl de meeste andere marinekabels op zowel V8.1 als V9 werken.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de motorregeling van de Tohatsu-buitenboordmotor. Welke functies beschikbaar zijn, verschilt per motorreeks. Onderstaande eenheden komen uit de Tohatsu-dekking.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • ECM, motorregeling MFS-reeks: Met foutcodes, meetwaarden, componentaansturing, ECU-gegevens en onderhoud resetten.
  • ECM PGM-FI, motorregeling BFT-reeks: Dezelfde functies, en daarnaast ook parameters en kalibratie.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen: Het foutgeheugen van de motorregeling uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de motorregeling zijn aangesloten.
  • Componenten aansturen: Actieve tests op de motorregeling.
  • Parameters en kalibratie: Beschikbaar op de ECM PGM-FI van de BFT-reeks, niet op de MFS-modellen.
  • Onderhoud resetten: De onderhoudsteller terugzetten, onder meer op de MFS 115 en de BFT-reeks.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elke Tohatsu-buitenboordmotor met de 18-pins aansluiting op de regeleenheid. Onderstaande series voert Jaltest Marine in de dekking; aan de oranje binnenhouder met twee rijen van negen ziet u of u de juiste stekker voor u heeft.

Tohatsu:

  • MFS-serie: MFS 9.9, 15, 20, 25B/25C/25D, 30B/30C/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 en 140
  • BFT-serie: BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 en BFT250
  • BFW-serie: BFW60
  • MD-serie: MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 en MD115
💡
Goed om te weten: Deze kabel gaat rechtstreeks naar de stekker van de regeleenheid onder de motorkap, niet naar een diagnosestekker in de kabelboom. U herkent hem aan de oranje binnenhouder met achttien posities; modellen met een 6-pins stekker vragen een andere kabel. Tel de posities in twee rijen voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18-pins ECU – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC624A
Type Verloopkabel
Toepassing Tohatsu-buitenboordmotoren met 18-pins aansluiting op de regeleenheid
Lengte 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1
Aansluiting machinezijde 18-pins ECU, twee rijen van negen in een oranje binnenhouder
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2, op een langwerpig kastje aan het snoer
Regeleenheden ECM (MFS-reeks) en ECM PGM-FI (BFT-reeks)
Segment Motorboot
Jaltest-module Jaltest Marine