Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Jaltest  |  SKU: JDC307A

Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Autobus

Reguliere prijs
€117,95 incl.
€97,48 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC307A koppelt de 9-polige Mate N-Lock-stekker van de ZF Ecomat 4-busautomaat aan de 16-pins OBD2-aansluiting waarin de diagnosekabel van de Jaltest Link valt. De stekker aan de bakzijde is roomwit, telt drie rijen van drie ronde posities die alle negen met een pen zijn bezet, en wordt vastgezet met een witte borgbeugel. Het snoer is 28 tot 30 cm lang.

Achter die ene stekker ligt de transmissieregeling van de ZF-bak, die Jaltest in de dekking voert als Ecomat 2/4. Zodra de verbinding staat, komt de apparatuur bij het foutgeheugen, de meetwaarden en de configuratie van die eenheid; bij Ecomat 2/4 staan naast uitlezen ook componenten aansturen en parameters instellen in de dekking. De Ecomat is de oudere generatie ZF-busautomaat, die ZF als Ecomat I, II en IV met vier, vijf en zes versnellingen leverde en die later door de EcoLife is opgevolgd. De kabel werkt met Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder de module Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

Bereikt de Ecomat 2/4-regeling met de ruimste functieset van de Ecomat-familie: Naast foutcodes ook componenten aansturen en parameters instellen.
Bepalend is de ZF-regeleenheid, niet de carrosseriebouwer, dus de kabel volgt de bak en niet het busmerk.
De transmissieregeling houdt haar eigen diagnosestekker, ook op bussen die daarnaast een eigen OBD-aansluiting hebben.
Bruikbaar met zowel de Jaltest Link V8.1 als de Link V9.

AANDACHTSPUNTEN

Alleen voor de 9-polige Mate N-Lock-uitvoering: De Ecomat met de 3+6-pins stekker hoort bij JDC303A, en de EcoLife MCP bij JDC309A.
De nieuwere EcoLife-generatie past hier niet op; die gaat via een mini-USB (JDC308A) of via de gele MCP-stekker (JDC309A).
Kalibreren en het onderhoud resetten biedt Jaltest bij de Ecomat 2/4 niet aan.
Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt bij de bak en niet vanaf de bestuurdersplaats.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de transmissieregeling van de ZF Ecomat. Jaltest brengt de ZF-bakken onder in één dekkingsgroep voor ZF-transmissies. Binnen die groep heeft elke bakgeneratie haar eigen stekker.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • Ecomat 2/4, automatische versnellingsbak: De ZF-busautomaat waarvoor deze kabel is gemaakt, met de ruimste functieset van de Ecomat-familie.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de transmissieregeling uitlezen en na reparatie leegmaken.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren op de bak.
  • Componenten aansturen: Ventielen en actuatoren van de bak rechtstreeks activeren.
  • Parameters instellen: De configuratie van de Ecomat 2/4 uitlezen en aanpassen.
  • Live meekijken: De systeemwaarden tijdens bedrijf volgen, in cijfers en in grafiek.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het busmerk. Deze kabel past op elke autobus waarvan de ZF Ecomat-automaat de 9-polige Mate N-Lock-aansluiting draagt. De Ecomat is de generatie vóór de EcoLife en werd als Ecomat I, II en IV met vier, vijf en zes versnellingen geleverd. Welke uitvoering in uw bus zit, ziet u aan de stekker op de bak en niet aan het typeplaatje van de carrosserie.

Toepassing:

  • Autobussen met een ZF Ecomat-automaat: Met de 9-polige Mate N-Lock-diagnoseaansluiting op de bak.
  • Busmerk niet bepalend: De kabel volgt de ZF-regeleenheid, niet de carrosseriebouwer.
  • Ook op bussen met een eigen OBD-aansluiting: De transmissieregeling houdt daarnaast haar eigen diagnosestekker.
💡
Goed om te weten: De roomwitte 9-polige stekker met drie rijen van drie pennen hoort bij de bak en zit niet op de OBD-plaats van het voertuig. De EcoLife-generatie gebruikt in plaats daarvan een gele rechthoekige stekker of een mini-USB. Controleer aan de bus zelf welke van de drie op uw bak zit voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Autobus

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC307A
Type Verloopkabel
Toepassing ZF Ecomat 4-busautomaat met Mate N-Lock-aansluiting
Lengte 28-30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 en V9
Aansluiting voertuigzijde 9-pins OBD (roomwitte Mate N-Lock, drie rijen van drie)
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2
Regeleenheden Ecomat 2/4 (automatische versnellingsbak)
Segment Autobus
Jaltest-module Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen)