Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Autel, TPMS Sensoren
Autel  |  SKU: 315MHz+433MHz Rubber (Press-in)

Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor (Press-in)

2 reviews
€25,95 incl.
€21,45 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) is een programmeerbare TPMS-sensor ontworpen voor direct metende bandenspanningscontrolesystemen. Deze sensor meet continu de actuele bandenspanning en temperatuur in de band en ondersteunt gelijktijdig de overdrachtsfrequenties van 315 MHz en 433 MHz. Dit brede frequentiebereik zorgt voor compatibiliteit met nagenoeg alle Europese, Amerikaanse en Aziatische voertuigen die zijn uitgerust met een direct TPMS. De sensor is voorzien van een rubberen 'press-in' ventiel, wat montage in standaard lichtmetalen en stalen velgen faciliteert.

De technische werking van de sensor is gebaseerd op het verzamelen van data via de interne druksensor en G-sensor, waarna deze via een RF-signaal naar de voertuigontvanger (ECU) wordt gestuurd. Voorafgaand aan de installatie moet de sensor via een compatibele Autel TPMS-programmeur worden voorzien van de juiste voertuigprotocollen. Tijdens dit proces krijgt de sensor een unieke sensor-ID toegewezen of wordt de ID van de originele sensor gekloond. Bij het succesvol klonen van de originele ID is een inleerprocedure op het voertuig vaak overbodig. Tijdens het rijden activeert de G-sensor de data-overdracht, waardoor het voertuig real-time afwijkingen kan detecteren en weergeven op het dashboard.

PLUSPUNTEN

✔ Ondersteunt gelijktijdig de 315 MHz en 433 MHz frequenties voor een brede voertuigdekking met één component.
✔ De sensor-ID kan volledig worden gekloond, wat een OBD-inleerproces op de voertuig-ECU overbodig maakt.
✔ Uitgerust met een gepatenteerd press-in ventielsysteem voor het verwisselen van ventielen zonder extra gereedschap.
✔ Met een gewicht van 12 gram wordt onbalans in de velg tijdens het rijden geminimaliseerd.

AANDACHTSPUNTEN

✕ Kan door de specifieke software-architectuur uitsluitend worden geprogrammeerd met een Autel TPMS-programmeur.
✕ Een rubberen snap-in ventiel is doorgaans niet geschikt voor voertuigen met een topsnelheid boven de 210 km/u.

Toepassingen en functionaliteiten

Deze universele TPMS-sensor is ontwikkeld voor diagnose- en bandenservicespecialisten ter vervanging van defecte of verouderde OEM-sensoren in personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen.

  • Bandenspanning- en temperatuurmeting: Meet periodiek de actuele waarden in de band (0 tot 800 kPa) en verzendt deze data naar het voertuig, zodat het systeem direct waarschuwt bij gevaarlijk drukverlies of oververhitting.
  • Draadloos programmeren: De interne firmware kan draadloos worden geflasht via een compatibele diagnoseapparaat, zelfs wanneer de sensor reeds in de band is gemonteerd en het wiel op druk staat.
  • ID-klonen: Kopieert de unieke hexadecimale identificatiecode van de uitgelezen originele sensor naar de nieuwe sensor. De voertuig-ECU herkent de vervangende eenheid hierdoor direct als de oorspronkelijke sensor.

Speciale functies en mogelijkheden

De hardware van deze sensor bevat ontwerpeigenschappen die het montageproces en de efficiëntie voor de monteur beïnvloeden.

  • Press-in ventielkoppeling: Een mechanische drukknop op de sensorkop maakt het mogelijk om het rubberen of optionele metalen ventiel handmatig los te klikken. Dit systeem vereenvoudigt het omwisselen van ventieltypes zonder het gebruik van schroeven of aanhaalmomenten tussen de sensor en het ventiel.
  • Geïntegreerde G-sensor aansturing: Een ingebouwde versnellingsmeter detecteert rotatie van het wiel. Zodra het voertuig in beweging komt, haalt de G-sensor de chip uit de energiebesparende rustmodus en initieert actieve RF-datatransmissie, wat de levensduur van de 3.0V batterij verlengt.
💡
Goed om te weten: Kloon bij vervanging altijd de originele sensor-ID indien deze nog uitleesbaar is. Dit bespaart tijd, omdat een complexe OBD-inleerprocedure of statische inleerfase op het voertuig dan technisch volledig wordt overgeslagen.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor

Technische specificaties

Algemeen

De fabrikant van de sensor. Handig als je al een programmeerapparaat van hetzelfde merk hebt.Merk
Autel
Het soort ventiel waarmee de sensor in de velg zit. Dit moet passen bij de velg en het originele ventiel van de auto.Ventieltype
Rubber snap-in
Een sensor die op beide frequenties kan zenden, past op meer auto's. Je hebt dan minder verschillende sensoren op voorraad nodig.Werkt op 315 en 433 MHz

Metingen

Tussen welke drukken de sensor de bandenspanning kan meten. Een groter bereik past ook bij zwaardere voertuigen.Meetbereik bandenspanning
0 tot 800 kPa
Hoeveel de gemeten bandenspanning hooguit kan afwijken. Hoe kleiner, hoe preciezer de waarschuwing.Nauwkeurigheid druk (±)
10 kPa
Bij welke temperaturen de sensor werkt en meet. Belangrijk omdat banden bij hard rijden en remmen heet worden.Temperatuurbereik
-40 tot 125 °C
Hoeveel de gemeten temperatuur in de band hooguit kan afwijken.Nauwkeurigheid temperatuur (±)
5 °C

Programmeren

De sensor kan de code van de oude sensor overnemen. Dan hoef je de nieuwe sensor niet opnieuw in de auto in te leren.ID klonen
De sensor wordt zonder kabel met een programmeerapparaat ingesteld. Dat werkt sneller, ook als de sensor al in de band zit.Draadloos programmeren
Een ingebouwde sensor merkt wanneer het wiel draait. Zo zendt de sensor alleen tijdens het rijden en gaat de batterij langer mee.Bewegingssensor (G-sensor)

Batterij en zender

Hoe lang de ingebouwde batterij ongeveer meegaat. Daarna moet de hele sensor vervangen worden.Verwachte batterijduur
4 tot 6 jaar
De spanning van de ingebouwde batterij die de sensor van stroom voorziet.Batterijspanning
3,0 V
Hoe sterk het signaal is dat de sensor naar de auto stuurt. Een sterker signaal komt betrouwbaarder aan.Zendvermogen
5 tot 8 dBm

Afmetingen en gewicht

De maten van de sensor. Belangrijk omdat de sensor in de velg moet passen zonder de band te raken.Afmetingen
42,2 x 27,9 x 17,4 mm
Hoe zwaar de sensor is zonder ventiel. Een lichte sensor verstoort de balans van het wiel minder.Gewicht zonder ventiel
12 g

Overige specificaties

Productmodel
MX-Sensor (Press-in)
Frequentie
315 MHz / 433 MHz
Certificering
SAE J1205 / J1206

Reviews

5,0 ★★★★★ 2 reviews
5 ★2
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Herman L.

Alles vlot

Alles vlot verlopen

★★★★★ Tom S.Geverifieerde koper

Werkt perfect! Snelke levering.