Werkdagen vóór 15:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Jaltest  |  SKU: JDC206A

Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

Reguliere prijs
€133,95 incl.
€110,70 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC206A zet de 30-polige diagnosestekker van oudere Iveco-bedrijfsvoertuigen om naar de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een grote ronde stekker met een gekartelde koppelring, een codeernok op de zijkant en dertig pennen in een dicht penveld. Het snoer is 28 tot 30 cm lang en de aansluiting zit in de cabine.

Met de kabel aangesloten bereikt de Jaltest-software de regeleenheden van de oudere zware Iveco-reeks, van EuroCargo en EuroTech tot de eerste Stralis met Cursor-motor. Afhankelijk van model en motorisering zijn dat onder meer de motorregelingen EDC M7 en EDC MS6.2, de versnellingsbak Eurotronic 2 en de rem-, retarder- en luchtveringssystemen. De kabel werkt met de Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Dekt de oudere Iveco-familie: EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker en de vroege Stralis en Trakker.
✔Bereikt de motorregelingen EDC M7 (in-lijn inspuitpomp) en EDC MS6.2 (unitinjectorsysteem van de Cursor).
✔Op de Stralis ook de versnellingsbak Eurotronic 2, de carrosseriecomputer BC en de deur- en cabinemodules.
✔Achter dezelfde stekker liggen de remsystemen (ABS, EBS en EBS 2), de Intarder en de ECAS-luchtvering.

AANDACHTSPUNTEN

✕De dekking verschilt per generatie: Op een EuroTech MT/MP gaat het vooral om motor, remmen, retarder en luchtvering, op een Stralis Euro 3 komen carrosseriecomputer, klimaat en versnellingsbak erbij.
✕Alleen voor de 30-polige Iveco-aansluiting; andere merken en de latere Iveco-generaties gebruiken een eigen stekker.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) verving Iveco de 30-polige stekker door de 16-pins OBD2-aansluiting; daar heeft u deze kabel niet voor nodig.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

De kabel is bedoeld voor werkplaatsen die oudere Iveco-vrachtwagens met de Jaltest Link uitlezen. Een EuroCargo uit de jaren negentig draagt duidelijk minder elektronica dan een Stralis; de onderstaande eenheden komen uit de Iveco-dekking van Jaltest.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • EDC M7: Motor, in-lijn inspuitpomp.
  • EDC MS6.2: Motor, unitinjectors (Cursor).
  • Eurotronic 2: Gerobotiseerde versnellingsbak.
  • WTEC III Allison: Automatische versnellingsbak.
  • ABS C3 en ABS D-E: Antiblokkeersysteem.
  • ABS Knorr-Bremse: Antiblokkeersysteem.
  • EBS en EBS 2: Remmanagement.
  • Intarder: KWP en CAN.
  • ECAS: Luchtvering, 4x2 en 6x2.
  • BC: Carrosseriecomputer.
  • CM, DDM/PDM, FFM, RFM: Cabine- en deurmodules.
  • CU en IC: Klimaat en instrumenten.
  • Startonderbreker: Uit te lezen per uitvoering.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes: Lezen en wissen per systeem.
  • Meetwaarden: In cijfers en grafiek bekijken.
  • Componenten: Onderdelen aansturen en testen.
  • Parameters: Instellingen wegschrijven.
  • Kalibraties: Waar Jaltest een procedure aanbiedt.

Zo gebruikt u hem

  1. Stekker controleren: Zoek de 30-polige aansluiting in de cabine.
  2. Aansluiten: Steek de JDC206A erop en zet de koppelring vast.
  3. Link koppelen: Sluit de OBD2-kant aan op de diagnosekabel.
  4. Contact aan: Zet het contact aan, zonder de motor te starten.
  5. Uitlezen: Kies Iveco, de serie en de motorisering.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. De kabel past op Iveco-bedrijfsvoertuigen met de 30-polige diagnoseaansluiting. Hieronder staan de series in de Jaltest CV-dekking; het eindjaar ligt bij oktober 2005, toen voor vrachtwagens de 16-pins OBD2-aansluiting verplicht werd. Bij de Laverda-maaidorsers met Iveco-motor geldt die grens niet.

Iveco:

  • EuroCargo (1e en 2e generatie): 1991 - 2005.
  • EuroTech: 1992 - 2002.
  • EuroStar: 1993 - 2003.
  • EuroTrakker: 1993 - 2004.
  • Stralis (Cursor): 2002 - 2005.
  • Trakker: 2004 - 2005.

Laverda:

  • Maaidorsers met Iveco/FPT-motor: Bouwjaar niet bepalend; de stekker telt.
💡
Goed om te weten: De 30-polige aansluiting zit in de cabine en is te herkennen aan de gekartelde koppelring met de codeernok op de zijkant. Vanaf Euro IV (oktober 2005) ging Iveco over op de 16-pins OBD2-aansluiting. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

Technische specificaties

Algemeen

De fabrikant van de kabel. Jaltest-kabels werken met de diagnoseapparatuur van Jaltest.Merk
Jaltest (Cojali)
Wat voor kabel het is. Een diagnosekabel verbindt met de diagnosestekker, een meetkabel meet een los onderdeel door.Soort kabel
Verloopkabel
Bij welk softwarepakket van Jaltest de kabel hoort. Je hebt een licentie voor die module nodig om de kabel te gebruiken.Jaltest-softwaremodule
  • CV bedrijfsvoertuigen

Aansluitingen

Op welke versie van de Jaltest Link diagnose-interface de kabel past. Niet elke kabel werkt op elke versie.Geschikte Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
De stekker aan de kant van het diagnoseapparaat. Die moet passen op je interface of diagnosekabel.Aansluiting aan interfacekant
16-pins OBD2
De stekker aan de kant van het voertuig, de motor of de machine. Die moet passen op de diagnosestekker of het onderdeel.Aansluiting aan voertuigkant
30-pins OBD1
Hoe lang de kabel is. Een langere kabel geeft meer ruimte om te werken.Kabellengte
28 tot 30 cm

Diagnosefuncties

Of je de actuele waarden van sensoren kunt zien terwijl het voertuig draait. Handig om een storing op te sporen.Meetwaarden live bekijken
Ja
Of je onderdelen zelf kunt laten werken vanuit het apparaat. Zo zie je of de storing bij het onderdeel of de bedrading zit.Componenten aansturen
Ja
Of je instellingen van de regeleenheid kunt aanpassen. Nodig na vervanging of om het gedrag van een systeem te wijzigen.Parameters instellen
Ja

Gebruik

In welke Jaltest-kabelset deze kabel ook zit. Heb je die set al, dan heb je deze kabel misschien al.Onderdeel van kabelset
Truck- en buskabelset
Referentienummer
JDC206A

Overige specificaties

Toepassing
Iveco bedrijfsvoertuigen met 30-polige diagnoseaansluiting
Regeleenheden
EDC M7 en EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 en WTEC III Allison (transmissie), ABS en EBS / EBS 2 (remmen), Intarder, ECAS (luchtvering), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC en startonderbreker
Onderdeel van kabelset
Truck- en buskabelset (29362)
Nodig om te gebruiken
Jaltest Link V8.1 of V9 met OBD2-diagnosekabel, Jaltest-software met licentie voor Jaltest CV