Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC206A

Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

€129,95 incl.
€107,40 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC206A zet de merkeigen 30-polige diagnosestekker van Iveco bedrijfsvoertuigen om naar de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een grote ronde stekker met een gekartelde koppelring, een codeernok op de zijkant en dertig pennen in een dicht penveld; het snoer komt er recht uit. Het snoer meet 28 tot 30 cm en de kabel werkt met Jaltest Link V8.1 en V9. De aansluiting zit in de cabine.

Via deze koppeling komt de diagnoseapparatuur op het voertuignetwerk en daarmee bij de regeleenheden van vrijwel de complete zware Iveco-reeks, van EuroCargo en EuroTech tot de eerste Stralis met Cursor-motor. Afhankelijk van model en motorisering benadert u de motorregelingen EDC M7 en EDC MS6.2, de versnellingsbak Eurotronic 2, de rem-, retarder- en luchtveringssystemen en op de Stralis ook de carrosseriecomputer BC en de cabinemodules. Vanaf Euro IV (oktober 2005) verving Iveco de 30-polige stekker door de 16-pins OBD2-aansluiting. De kabel valt onder Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen).

PLUSPUNTEN

✔Dekt de hele oudere Iveco-familie: EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker en de vroege Stralis en Trakker.
✔Bereikt de motorregelingen EDC M7 (in-lijn inspuitpomp) en EDC MS6.2 (unitinjectorsysteem van de Cursor).
✔Op de Stralis ook de versnellingsbak Eurotronic 2, de carrosseriecomputer BC en de deur- en cabinemodules.
✔Achter dezelfde stekker liggen de remsystemen (ABS, EBS en EBS 2), de Intarder en de ECAS-luchtvering.

AANDACHTSPUNTEN

✕De dekking verschilt sterk per generatie: Op een EuroTech MT/MP voert Jaltest vooral motor, remmen, retarder en luchtvering, terwijl op een Stralis Euro 3 carrosseriecomputer, klimaat en versnellingsbak erbij komen.
✕Alleen voor de 30-polige Iveco-aansluiting; andere merken en de latere Iveco-generaties gebruiken een eigen stekker.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) verving Iveco de 30-polige stekker door de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van het voertuig. Welke eenheden aanwezig zijn, hangt af van model en motorisering: Een EuroCargo uit de jaren negentig draagt duidelijk minder elektronica dan een Stralis. Onderstaande eenheden komen uit de Iveco-dekking van Jaltest.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • EDC M7, motorregeling met in-lijn inspuitpomp: De motorregeling van de EuroTech- en EuroCargo-generatie.
  • EDC MS6.2, motorregeling met unitinjectorsysteem: De motorregeling van de Stralis met Cursor-motor.
  • Eurotronic 2, gerobotiseerde versnellingsbak: De schakelregeling, met een aparte ingang voor het instellen van de bakparameters.
  • WTEC III Allison, automatische versnellingsbak: De regeling van de Allison-automaat.
  • ABS C3 / ABS Knorr-Bremse / ABS D-E en EBS / EBS 2: De rem- en remmanagementsystemen.
  • Intarder KWP en Intarder CAN: De hulpremregeling.
  • ECAS, elektronisch geregelde luchtvering: De niveauregeling in de uitvoeringen 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN en KWP.
  • BC, CM, DDM/PDM, FFM en RFM: De carrosseriecomputer en de cabine- en deurmodules van de Stralis.
  • CU, IC en startonderbreker: Klimaatregeling, instrumentenpaneel en startonderbreker.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de regeleenheid zijn aangesloten, in cijfers en grafiek.
  • Componenten aansturen: Onderdelen rechtstreeks activeren om te bepalen of de storing bij het onderdeel zelf ligt of in de bedrading.
  • Parameters instellen: Configuraties en instellingen naar de regeleenheid schrijven.
  • Kalibraties uitvoeren: Bij de systemen waarvoor Jaltest een kalibratieprocedure aanbiedt, bijvoorbeeld na vervanging van een component.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elk Iveco bedrijfsvoertuig met de 30-polige diagnoseaansluiting. Onderstaande series voert Jaltest CV in de dekking; het eindjaar is afgekapt op oktober 2005, toen de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting voor vrachtwagens verplicht werd. Bij de Laverda-maaidorsers met Iveco-motor geldt die grens niet, omdat voor landbouwmachines nooit een diagnoseaansluiting is voorgeschreven.

Iveco:

  • EuroCargo (1e en 2e generatie): (1991 - 2005)
  • EuroTech: (1992 - 2002)
  • EuroStar: (1993 - 2003)
  • EuroTrakker: (1993 - 2004)
  • Stralis (Cursor): (2002 - 2005)
  • Trakker: (2004 - 2005)
  • Laverda maaidorsers met Iveco/FPT-motor: Bouwjaar niet bepalend; voor landbouwmachines geldt geen OBD-verplichting.
💡
Goed om te weten: De 30-polige aansluiting zit in de cabine en is te herkennen aan de gekartelde koppelring met de codeernok op de zijkant. Vanaf Euro IV (oktober 2005) ging Iveco over op de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pins OBD1 – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC206A
Type Verloopkabel
Toepassing Iveco bedrijfsvoertuigen met 30-polige diagnoseaansluiting
Lengte 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 en V9
Aansluiting voertuigzijde 30-pins OBD1 (rond, gekartelde koppelring met codeernok)
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2
Regeleenheden EDC M7 en EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 en WTEC III Allison (transmissie), ABS en EBS / EBS 2 (remmen), Intarder, ECAS (luchtvering), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC en startonderbreker
Segment Bedrijfs- en Werkvoertuig
Jaltest-module Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen)
Onderdeel van kabelset Truck- en buskabelset (29362)