Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC207A

Jaltest (JDC207A) | MAN 4-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

€106,95 incl.
€88,39 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC207A verbindt de merkeigen 4-polige diagnoseaansluiting van de MAN TG-serie met de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een compacte ronde stekker met een bajonetring en een opvallende rode binnenring; in de zwarte penhouder daarachter zijn twaalf posities uitgespaard, waarvan er vier bezet zijn. Het snoer meet 28 tot 30 cm en de kabel werkt met Jaltest Link V8.1 en V9. Die aansluiting zit in de cabine van de TG-serie.

De kabel opent de diagnoselijn naar het volledig CAN-gebaseerde voertuignet van de TG-serie, dat rond de centrale regeleenheid FFR is opgebouwd. Daardoor komt de apparatuur bij die FFR, bij de commonrail-inspuiting EDC 7 C3/C32 en de oudere EDC MS 6.1, bij de versnellingsbakken AS Tronic en Ecomat 2 en bij de rem-, retarder-, luchtbereidings- en uitlaatgassystemen. De TG-serie kwam in 2000 op de markt en kreeg vanaf Euro IV (oktober 2005) de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting; alleen de bouwjaren daartussen dragen deze 4-polige stekker. De kabel valt onder Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen).

PLUSPUNTEN

✔Bereikt de commonrail-inspuiting EDC 7 C3/C32, ook in de Master-Slave-uitvoering, en de oudere EDC MS 6.1.
✔Ook de centrale voertuigregeleenheid FFR, de carrosseriecomputers ZBR2 en ZFR en de boorddiagnose-eenheid OBDU.
✔Transmissie AS Tronic en Ecomat 2, plus de retarders PriTarder, Voith, EST-48/52 en VERA.
✔Één kabel voor de vroege TGA- (2000 - 2005), TGL- en TGM-bouwjaren (2004 - 2005) met deze aansluiting.

AANDACHTSPUNTEN

✕Voor de AS Tronic voert Jaltest het instellen van de bakparameters als aparte ingang; dat is iets anders dan gewone foutcodediagnose.
✕Alleen voor de 4-polige TG-aansluiting: De oudere MAN-reeksen F 90, F 2000 en L 2000 hebben de 37-polige stekker en vragen de JDC210A.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) leverde MAN de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting; op die trucks sluit u rechtstreeks aan.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van de truck. De TG-serie werkt met een centrale voertuigregeleenheid, waardoor de eenheden onderling zijn gekoppeld en de lijst langer is dan bij de 37-polige voorgangers. Onderstaande eenheden komen uit de MAN TG-dekking; welke aanwezig zijn, hangt af van uitvoering en bouwjaar.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • EDC 7 C3/C32 en EDC 7 Master-Slave C3/C32: De motorregeling met commonrail-inspuiting van de TG-serie.
  • EDC MS 6.1, motorregeling met in-lijn inspuitpomp: De motorregeling op de vroegste uitvoeringen.
  • FFR, centrale voertuigregeleenheid: De regeleenheid waar het CAN-net van de TG-serie omheen is opgebouwd.
  • ZBR2 en ZFR, carrosseriecomputers: De sturing van de carrosseriefuncties, met OBDU als boorddiagnose-eenheid.
  • AS Tronic en Ecomat 2: De gerobotiseerde en de automatische versnellingsbak.
  • EBS 2.2-2.3 Knorr-Bremse, EBS 5 (CAN/K) en EBS 5/5X MAN: De elektronische remsystemen.
  • EST-48, EST-52, PriTarder, Voith en VERA: De hulpremsystemen van deze generatie.
  • ECAM, elektronische luchtvoorbereiding: De regeling van de persluchtvoorziening.
  • HDS/SCR AdBlue en CRT-filter: De uitlaatgasnabehandeling.
  • ATC, BHTC, GKR en KSM VDO: De klimaatregelingen en de parametreerbare opbouwmodule.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de regeleenheid zijn aangesloten, in cijfers en grafiek.
  • Componenten aansturen: Onderdelen rechtstreeks activeren om te bepalen of de storing bij het onderdeel zelf ligt of in de bedrading.
  • Parameters instellen: Configuraties en instellingen naar de regeleenheid schrijven.
  • Kalibraties uitvoeren: Bij de systemen waarvoor Jaltest een kalibratieprocedure aanbiedt, bijvoorbeeld na vervanging van een component.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel hoort bij de TG-generatie van MAN, die in 2000 met de TGA begon. Het eindjaar ligt bij oktober 2005, toen de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting voor vrachtwagens verplicht werd. Alles wat MAN vóór de TG-serie bouwde, draagt de 37-polige stekker en valt onder de JDC210A.

MAN:

  • TGA: (2000 - 2005)
  • TGL: (2004 - 2005)
  • TGM: (2004 - 2005)
💡
Goed om te weten: MAN gebruikte drie generaties diagnoseaansluiting achter elkaar. De reeksen F 90, G 90, M 90 en de 2000-familie hebben de brede 37-polige stekker (JDC210A), de TG-serie van 2000 tot 2005 deze compacte 4-polige met de rode binnenring, en vanaf Euro IV volgde de 16-pins OBD2-aansluiting. Kijk naar de rode ring in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC207A) | MAN 4-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfs- en Werkvoertuig

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC207A
Type Verloopkabel
Toepassing MAN TG-serie (TGA, TGL en TGM) met 4-polige diagnoseaansluiting
Lengte 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 en V9
Aansluiting voertuigzijde 4-pins OBD1 (compact rond, rode binnenring, vier van twaalf posities bezet)
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2
Regeleenheden EDC 7 C3/C32 en EDC MS 6.1 (motor), FFR (voertuigregeleenheid), ZBR2, ZFR en OBDU, AS Tronic en Ecomat 2 (transmissie), EBS (remmen), EST-48/52, PriTarder, Voith en VERA (retarders), ECAM, HDS/SCR AdBlue en CRT-filter, ATC, BHTC, GKR en KSM VDO
Segment Bedrijfs- en Werkvoertuig
Jaltest-module Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen)
Onderdeel van kabelset Truck- en buskabelset (29362)