Werkdagen vóór 15:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC537A

Jaltest (JDC537A) | MTU 10-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor

€386,95 incl.
€319,79 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC537A is de verloopkabel tussen de 10-pins diagnoseaansluiting van MTU-motoren en de 16-pins OBD2 van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de machinezijde zit een zwarte ronde Amphenol-connector met kartelring en het opschrift AMPHENOL op de huls; in het contactvlak staan tien vergulde pennen. Tussen beide uiteinden zit een zwarte rechthoekige behuizing met een metalen schroefbevestiging, waaruit de kabel naar de motorconnector vertrekt. De kabel meet 28 tot 30 cm; voor de verchroomde uitvoering met twaalf pennen is de zusterkabel JDC510A de juiste.

De kabel opent de diagnoselijn naar de MTU-motorregelingen: ADEC ECU-7 en ECU-9 van de Series 2000 en 4000, ADEC ECU-8 van de Series 1600, de MDEC ECU4 C2, de DDEC IV van de Series 4000 en de regelinterface ADM 2 met het MR-pompeenhedensysteem van de Series 460 en 500. Het verschil in dekking zit vooral bij het onderhoud: Onderhoudsintervallen staan alleen bij de DDEC IV. Omdat dezelfde motoren stationair én binnenboord voorkomen, voert Jaltest MTU in twee dekkingen. De kabel is opgegeven voor Link-versie V8.1 en V9 en valt onder Jaltest OHW (Off-Highway machines) en Jaltest Marine.

PLUSPUNTEN

✔Bereikt de MTU-motorregelingen ADEC (ECU-7, ECU-8 en ECU-9) en MDEC ECU4 C2, de regeleenheden van de Series 1600, 2000 en 4000.
✔Ook de DDEC IV van de Series 4000 staat in de dekking, inclusief onderhoudsintervallen.
✔Dezelfde motoren komen stationair én binnenboord voor; Jaltest voert MTU in beide dekkingen, zodat u met één kabel in beide programma’s terecht kunt.
✔Bij de Series 460 en 500 bereikt u de regelinterface ADM 2 en het MR-pompeenhedensysteem, met diagnosewaarschuwingen erbij.

AANDACHTSPUNTEN

✕De Series 900, 1000, 1100, 1300 en 1500 gebruiken de Mercedes-gebaseerde regeling (MCM, CPC en ACM); die heeft een eigen aansluiting en niet deze 10-pins ronde connector.
✕De MTU-dekking is grotendeels uitleesgericht: Componenten aansturen, parameters instellen en kalibreren staan bij deze regeleenheden niet in de dekkingstabel.
✕Onderhoudsintervallen zijn niet overal beschikbaar: Wel bij DDEC IV, niet bij ADEC ECU-7, ECU-8, ECU-9 en MDEC ECU4 C2.
✕De tien pennen zitten in een zwarte Amphenol-connector; heeft uw motor de verchroomde uitvoering met twaalf pennen, dan past de JDC510A.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van de MTU-motor. De Amphenol-connector gaat op de diagnoseaansluiting bij het motorblok, de 16-pins OBD2 op uw Jaltest-diagnosekabel. Wat u daarna kunt uitvoeren, hangt af van de regeleenheid in de motor en van de Jaltest-module waaronder de motor valt.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • ADEC ECU-7 (Tier 2) en ADEC ECU-9 (Tier 3): De commonrail-motorregeling van de Series 2000 en 4000.
  • ADEC ECU-8 (Tier 3): De motorregeling van de Series 1600.
  • MDEC ECU4 C2: De oudere elektronische dieselregeling, in de dekking voor de Series 2000 en 4000 en voor de binnenboorduitvoeringen.
  • DDEC IV: Het motorbeheersysteem met pomp-verstuivereenheden in de Series 4000, als enige met onderhoudsintervallen.
  • ADM 2 en MR: Bij de Series 460 en 500 voert Jaltest de regelinterface ADM 2 en het pompeenhedensysteem MR; bij die twee staat ook de diagnosewaarschuwing in de tabel.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen, met de omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren op de regeleenheid, met de mogelijkheid alarmgrenzen in te stellen. Serienummer, softwareversie en fabrikantreferentie leest u bij dezelfde regeleenheid uit.
  • Onderhoud raadplegen: De onderhoudsintervallen en de uit te voeren werkzaamheden — in de dekkingstabel alleen aangevinkt bij DDEC IV.
  • Live meekijken: In de dekking voor binnenboordmotoren staan bij de MDEC ECU4 C2 ook realtime data.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de motorserie, niet de machine. MTU-motoren worden als losse aandrijving ingebouwd, dus het machinemerk zegt niets over de aansluiting. Onderstaande series voert Jaltest in de dekking; of daar de 10-pins of de 12-pins uitvoering op zit, stelt u aan de motor zelf vast.

MTU:

  • Series 2000 en 4000: De series met ADEC ECU-7, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2 en (bij 4000) DDEC IV
  • Series 1600: Met de ADEC ECU-8
  • Series 460 en 500: Met de regelinterface ADM 2 en het pompeenhedensysteem MR
  • Binnenboorduitvoeringen: De 8V, 10V, 12V, 16V en 20V-varianten van de Series 2000 en 4000 en de Series 1163 en 1600 staan bij Jaltest ook onder de dekking voor binnenboordmotoren
  • Toepassingen: Aggregaten, stationaire installaties en scheepsvoortstuwing waarin deze motoren zijn ingebouwd
💡
Goed om te weten: De diagnoseaansluiting hoort bij de motor en zit op of naast het motorblok, niet op een vaste plaats in de machine. Deze kabel past op de zwarte ronde connector met tien pennen; de JDC510A past op de verchroomde metalen uitvoering met twaalf pennen. Controleer daarom eerst welke aansluiting op uw motor zit voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC537A) | MTU 10-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor

Technische specificaties

Algemeen

De fabrikant van de kabel. Jaltest-kabels werken met de diagnoseapparatuur van Jaltest.Merk
Jaltest (Cojali)
Wat voor kabel het is. Een diagnosekabel verbindt met de diagnosestekker, een meetkabel meet een los onderdeel door.Soort kabel
Verloopkabel
Bij welk softwarepakket van Jaltest de kabel hoort. Je hebt een licentie voor die module nodig om de kabel te gebruiken.Jaltest-softwaremodule
  • OHW bouw- en terreinmachines
  • Marine vaartuigen

Aansluitingen

Op welke versie van de Jaltest Link diagnose-interface de kabel past. Niet elke kabel werkt op elke versie.Geschikte Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
De stekker aan de kant van het diagnoseapparaat. Die moet passen op je interface of diagnosekabel.Aansluiting aan interfacekant
16-pins OBD2
De stekker aan de kant van het voertuig, de motor of de machine. Die moet passen op de diagnosestekker of het onderdeel.Aansluiting aan voertuigkant
10-pins OBD
Hoe lang de kabel is. Een langere kabel geeft meer ruimte om te werken.Kabellengte
28 tot 30 cm

Gebruik

Referentienummer
JDC537A

Overige specificaties

Toepassing
MTU-motoren met 10-pins diagnoseaansluiting
Interface
Jaltest Link, Link-versie V8.1 en V9
Regeleenheden
ADEC ECU-7, ADEC ECU-8, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV, ADM 2 en MR