Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor
Garantie direct via AsTools
Garantie direct via AsTools
Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.
2 jaar garantie op alle producten
2 jaar garantie op alle producten
Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.
Eenvoudig retourneren
Eenvoudig retourneren
Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.
Professionele klantenservice
Professionele klantenservice
Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!
De Jaltest JDC510A is de verloopkabel die de 12-pins diagnoseaansluiting van MTU-motoren verbindt met een 16-pins OBD2-interface. Aan de machinezijde zit een verchroomde metalen ronde connector met kartelring en schroefkoppeling, met twaalf vergulde pennen in het contactvlak; die connector gaat op de diagnoseaansluiting op of naast het motorblok. De kabel is 28 tot 30 cm lang, heeft een zwarte mantel en loopt zonder tussenhuis van de ene stekker naar de andere. Zit er een zwarte ronde connector met tien pennen op uw motor, dan is de zusterkabel JDC537A de juiste.
Achter deze ene aansluiting liggen de elektronische motorregelingen van de MTU-motor. Zodra de verbinding staat, verkrijgt de diagnoseapparatuur toegang tot de ADEC-generatie (ECU-7 voor Tier 2 en ECU-9 voor Tier 3) en tot de oudere MDEC ECU4 C2- en DDEC-uitvoeringen van de Series 4000. Het verschil in dekking zit bij het onderhoud: Alleen bij DDEC IV staan de onderhoudsintervallen erbij, bij ADEC en MDEC niet. MTU voert Jaltest zowel onder de stationaire motoren als onder de binnenboordmotoren, met in beide dekkingen dezelfde regeleenheden. De kabel is opgegeven voor Link-versie V8.1 en valt onder Jaltest OHW (Off-Highway machines) en Jaltest Marine.
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassingen en functionaliteiten
Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de elektronische motorregeling van de MTU-motor. De 12-pins connector gaat op de diagnoseaansluiting bij het motorblok, de 16-pins OBD2 op uw Jaltest-diagnosekabel. Wat u daarna kunt uitvoeren, hangt af van de regeleenheid in de motor en van de Jaltest-module waaronder de motor valt.
Regeleenheden die u kunt benaderen
- ADEC ECU-7 (Tier 2), elektronische dieselregeling met commonrail-inspuiting: De ADEC-regeling van de Tier 2-motoren, met foutcodes, meetwaarden en ECU-gegevens.
- ADEC ECU-9 (Tier 3), elektronische dieselregeling met commonrail-inspuiting: De opvolger op de Tier 3-motoren.
- MDEC ECU4 C2, elektronische dieselregeling: De generatie vóór ADEC.
- DDEC IV, motorbeheersysteem met pomp-verstuivereenheden: De unit-injectorregeling; hierbij staan ook de onderhoudsintervallen in de dekking.
- Series 4000 V12 en V16 DDEC (Tier 1): De eerste elektronische regelingen van de Series 4000.
Wat u kunt doen
- Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen met de omschrijving van de storing, en het na reparatie leegmaken.
- Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren op de regeleenheid, met de mogelijkheid alarmgrenzen in te stellen voor waarden buiten het normale bereik.
- Onderhoud: De onderhoudsintervallen van de motor raadplegen en de bijbehorende werkzaamheden vastleggen in een rapport. In de MTU-dekking alleen bij DDEC IV.
Componenten aansturen, parameters instellen en kalibreren staan bij de MTU-motoren niet in de dekkingstabel.
Compatibele voertuigen en toepassingen
Bepalend is de stekker, niet de machine. MTU-motoren worden als losse aandrijving ingebouwd, dus het merk van het aggregaat of het schip zegt niets over de diagnoseaansluiting. Onderstaande motorreeksen voert Jaltest in de dekking; of daar de 12-pins of de 10-pins uitvoering op zit, stelt u aan de motor zelf vast.
MTU:
- Series 460, 500 en 900: De lichtere MTU-motoren
- Series 1000, 1100, 1300, 1500 en 1600: De middenklasse
- Series 2000 en 4000: De zware MTU-motoren met ADEC- en MDEC-regeling
- Series S60: De van Detroit Diesel afgeleide motorreeks
- Ingebouwd in aggregaten, zware machines en schepen — MTU staat bij Jaltest ook onder de binnenboordmotoren
Verpakkingsinhoud
- 1x Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor
Technische specificaties
| Specificatie | Omschrijving |
|---|---|
| Merk | Jaltest (Cojali) |
| Referentienummer | JDC510A |
| Type | Verloopkabel |
| Toepassing | MTU-motoren met 12-pins diagnoseaansluiting |
| Aansluiting machinezijde | 12-pins OBD |
| Aansluiting interfacezijde | 16-pins OBD2 |
| Lengte | 28-30 cm |
| Interface | Jaltest Link, Link-versie V8.1 |
| Regeleenheden | ADEC ECU-7 en ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV en Series 4000 V12/V16 DDEC (Tier 1) |
| Segment | Verbrandingsmotor |
| Jaltest-module | Jaltest OHW (Off-Highway machines) en Jaltest Marine |
Om ervoor te zorgen dat u altijd toegang heeft tot de laatste updates en software voor uw Jaltest toestel, is het belangrijk dat u de juiste distributeur registreert.
Alleen de geregistreerde distributeur kan namelijk nieuwe software en updates uitvoeren. Wanneer u ons als uw distributeur aanwijst, kunnen wij dit voor u verzorgen en garanderen dat uw toestel probleemloos up-to-date blijft.
Hoe werkt het?
-
Download en vul het wijzigingsformulier in
U vindt het formulier als PDF-bestand hier. -
Stuur het ingevulde formulier naar ons
Dit kan eenvoudig per e-mail naar support@astools.eu. -
Wij regelen de rest
Met het formulier kunnen wij bij Jaltest de wijziging doorgeven en u officieel als onze klant registreren.
