Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Bekijk Aanbiedingen
Ontdek vergelijkbare producten: Jaltest, Jaltest Verloopkabels & Adapters, Voertuig OBD Verloopkabels & Adapters
Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen

€129,95 incl.
€107,40 excl.

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Jaltest JDC205A koppelt de merkeigen 11-polige diagnosestekker van Renault Trucks aan de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. Aan de voertuigzijde zit een zwarte rechthoekige stekker met een penveld van drie rijen van vier, waarvan elf posities een pen dragen en de rechterbovenhoek leeg blijft. Het snoer komt er recht uit en meet 28 tot 30 cm; in het OBD2-huis staat de opdruk JDC 205A geperst. De aansluiting zit in de cabine.

Via deze koppeling komt de diagnoseapparatuur op het voertuignetwerk van de Renault-reeksen zonder DXi-motor. Afhankelijk van model en bouwjaar benadert u de motorregelingen DCI Euro 2 en Euro 3 met commonrail-inspuiting en het oudere ITC, de centrale voertuigregeleenheid VECU, de bakken AS Tronic, TBV en WTEC III Allison, de rem- en luchtveringssystemen EBS, ABS en ECAS, en verder de ZF Intarder, het instrumentenpaneel INS Euro 3, het onderhoudssysteem Diagmax en de opbouwmodule BBM. De kabel werkt met Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder de module Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Bereikt de motorregelingen DCI Euro 2 en Euro 3 met commonrail-inspuiting en het oudere ITC voor de inspuittiming.
✔Achter dezelfde stekker liggen de centrale VECU en de bakken AS Tronic, TBV en WTEC III Allison.
✔Ook de remsystemen EBS 2.1 en 2.2 en de ABS-uitvoeringen, de ZF Intarder en de ECAS-luchtvering staan in dezelfde dekking.
✔Eén kabel voor vier reeksen: Magnum, Premium, Kerax en Midlum zonder DXi-motor delen deze stekker.

AANDACHTSPUNTEN

✕Geldt alleen voor de uitvoeringen zonder DXi-motor; de DXi-generaties van Magnum, Premium, Kerax en Midlum hebben een andere stekker.
✕Vanaf Euro IV (oktober 2005) kreeg Renault de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting; rijdt uw voertuig Euro 4 of nieuwer, dan heeft u deze kabel niet nodig.
✕De dekking verschilt per model, motor en bouwjaar: Niet elke Renault draagt alle genoemde regeleenheden.
✕Met 28 tot 30 cm is het snoer kort, dus u werkt vlak bij de aansluiting in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van de vrachtwagen. Welke eenheden aanwezig zijn, hangt af van model, motorisering en bouwjaar: Een Magnum uit de jaren negentig draagt minder elektronica dan een late Premium. Onderstaande eenheden komen uit de Renault Trucks-dekking van Jaltest.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • DCI Euro 2 / DCI Euro 3, motorregeling met commonrail-inspuiting: De elektronische dieselregeling.
  • ITC, elektronische regeling van de inspuittiming: De motorregeling van de oudere uitvoeringen.
  • VECU Euro 2 / VECU Euro 3, centrale voertuigregeleenheid: De eenheid die de voertuigfuncties coördineert.
  • AS Tronic, gerobotiseerde versnellingsbak: De schakelregeling, met een aparte ingang voor de bakparameters.
  • TBV, versnellingsbakbeheer en WTEC III Allison, automatische versnellingsbak: De overige transmissieregelingen.
  • EBS 2.1 / EBS 2.2 / EBS en de ABS-uitvoeringen (ABS 24/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS/ASR C, D/E, E): De rem- en remmanagementsystemen.
  • ZF Intarder, hulprem: De retarderregeling.
  • ECAS 001 / 020/027 / 044/403 / 303/304/311/312, elektronisch geregelde luchtvering: De niveauregeling van de assen.
  • INS Euro 3, instrumentenpaneel en Diagmax, onderhoudssysteem: Instrumentenpaneel en onderhoudsteller.
  • BBM, opbouwmodule: De regeling van de carrosseriefuncties op opbouwuitvoeringen.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes lezen en wissen: Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.
  • Meetwaarden bekijken: De actuele waarden van de sensoren die op de regeleenheid zijn aangesloten, in cijfers en grafiek.
  • Componenten aansturen: Onderdelen rechtstreeks activeren om te bepalen of de storing bij het onderdeel zelf ligt of in de bedrading.
  • Parameters instellen: Configuraties en instellingen naar de regeleenheid schrijven.
  • Kalibraties uitvoeren: Bij de systemen waarvoor Jaltest een kalibratieprocedure aanbiedt, bijvoorbeeld na vervanging van een component.
  • Onderhoud resetten: De onderhoudsteller terugzetten via het onderhoudssysteem van het voertuig.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. Deze kabel past op elke Renault Trucks met de 11-polige diagnoseaansluiting. Onderstaande series voert Jaltest CV in de dekking; het eindjaar is afgekapt op de Euro IV-overgang, toen de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting voor vrachtwagens verplicht werd. De DXi-uitvoeringen van dezelfde series vallen hierbuiten.

Renault Trucks:

  • Magnum (inclusief AE): (1990 - 2005)
  • Premium: (1996 - 2005)
  • Kerax: (1997 - 2005)
  • Midlum: (2000 - 2005)
💡
Goed om te weten: De 11-polige stekker zit in de cabine; u herkent hem aan het rechthoekige zwarte huis met drie rijen van vier posities, waarvan er elf bezet zijn. Vanaf Euro IV (oktober 2005) kregen vrachtwagens de gestandaardiseerde 16-pins OBD2-aansluiting. Rijdt uw voertuig op Euro 4 of nieuwer, dan heeft u deze kabel niet nodig. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer JDC205A
Type Verloopkabel
Toepassing Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax en Midlum zonder DXi-motor)
Lengte 28 - 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 en V9
Aansluiting voertuigzijde 11-pins OBD1 (zwarte rechthoekige stekker, 3 x 4 posities waarvan 11 bezet)
Aansluiting interfacezijde 16-pins OBD2
Regeleenheden DCI en ITC (motor), VECU, AS Tronic, TBV en WTEC III Allison (transmissie), EBS en ABS (remmen), ZF Intarder (retarder), ECAS (luchtvering), INS Euro 3, Diagmax en BBM
Segment Vrachtwagen
Jaltest-module Jaltest CV (bedrijfsvoertuigen)
Onderdeel van kabelset Truck- en buskabelset (29362)