Werkdagen vóór 16:00 uur besteld? Vandaag verzonden!

Snelle & betrouwbare verzending door heel Europa

Deskundige klantenservice met professioneel advies

Mega Uitverkoop: Kortingen tot wel 75%! Op = Op!

Launch  |  SKU: Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium)-(Screw-in)

Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | TPMS-sensor (Screw-in)

Reguliere prijs
€17,95 incl.
€14,83 excl.

Optie

Garantie direct via AsTools

Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.

2 jaar garantie op alle producten

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.

Eenvoudig retourneren

Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.

Professionele klantenservice

Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!

De Launch LTR-05 is een programmeerbare TPMS-sensor voor directe bandenspanningscontrolesystemen. Deze universele sensor meet continu de actuele bandenspanning en de interne temperatuur van de band tijdens de rit. Het apparaat is ontworpen met een dual-frequency architectuur, wat betekent dat het functioneert op zowel de 315 MHz als de 433 MHz frequentie. Hierdoor biedt de sensor een brede applicatiedekking en kan deze worden toegepast als vervangingsonderdeel voor defecte originele (OEM) sensoren in een breed scala aan personenauto's en lichte bedrijfswagens.

De gemeten data wordt periodiek draadloos via een RF-signaal verzonden naar de besturingseenheid (ECU) van het voertuigsysteem. Voordat de eenheid kan communiceren met het voertuig, moet deze worden gekoppeld aan een uniek sensor-ID. Dit ID kan digitaal worden gekloond van de oude sensor of nieuw worden gegenereerd. Dit programmeerproces vindt uitsluitend plaats via specifieke hardware van dezelfde fabrikant. Na de fysieke montage van het aluminium ventiel in de velg en de voltooiing van het inleerproces (OBD, automatisch of statisch), bewaakt de interne processor de drukschommelingen om het dashboard tijdig aan te sturen bij afwijkingen.

PLUSPUNTEN

✔ Ondersteunt gelijktijdig de 315 MHz en 433 MHz bandbreedtes dankzij het dual-frequency ontwerp.
✔ Voorzien van een automotive-grade FXTH87-chip voor stabiele signaaloverdracht en nauwkeurige dataverwerking.
✔ Biedt de mogelijkheid tot draadloze herprogrammering, waardoor protocollen oneindig kunnen worden overschreven.
✔ Hoge hardwarematige precisie met een meettolerantie van slechts ±10 kPa voor de bandenspanningsmeting.

AANDACHTSPUNTEN

✕ Uitsluitend te programmeren en te activeren in combinatie met specifieke Launch-diagnoseapparatuur (zoals de TSGUN of i-TPMS).
✕ Bij montage is het toepassen van het voorgeschreven aanhaalmoment (4 Nm) op de ventielmoer vereist ter preventie van scheurvorming.
✕ Niet bruikbaar voor voertuigen die af fabriek zijn uitgerust met een indirect TPMS via de ABS-wielsnelheidssensoren.

Toepassingen en functionaliteiten

Deze direct-fit bandenspanningssensor verzamelt actuele velggegevens en levert essentiële meetwaarden aan de boordcomputer om de veiligheidssystemen te voeden.

  • Bandenspanningsmeting: Registreert de interne luchtdruk van de band binnen een bereik van 0 tot 800 kPa en zendt deze radiografisch naar de ontvanger om een waarschuwingslampje te activeren bij drukverlies.
  • Temperatuurregistratie: Meet de interne luchttemperatuur in de band met een precisie van ±5 °C om thermische overbelasting te signaleren voordat dit resulteert in wegschade of een klapband.
  • Voertuigcommunicatie: Genereert een continu RF-signaal op 315 MHz of 433 MHz dat correspondeert met het door de autofabrikant geïmplementeerde dataprotocol voor storingsvrije diagnose.

Speciale functies en mogelijkheden

De sensor is gebouwd rondom een flexibele geheugenarchitectuur, wat specifieke technische handelingen in de werkplaats mogelijk maakt.

  • ID-Klonen: Stelt de technicus in staat om het hexadecimale serienummer van de defecte originele sensor digitaal te kopiëren naar de LTR-05. Hierdoor hoeft het voertuig niet opnieuw in de OBD-inleermodus geplaatst te worden en wordt de nieuwe sensor direct herkend.
  • Over the air programmering: Maakt het mogelijk om de protocolsoftware draadloos via een Launch TPMS-tool naar de sensor te flashen. Dit kan zonder de sensor fysiek aan te sluiten en werkt zelfs door het rubber van de band heen wanneer deze al is gemonteerd.
💡
Goed om te weten: Programmeer en verifieer de TPMS-sensor altijd in de werkplaats via uw Launch-tool vóórdat u de eenheid in de velg monteert. Dit waarborgt correcte software-overdracht en voorkomt onnodige banden(de)montage bij protocolfouten.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | TPMS-sensor
  • 1x Gebruikershandleiding (User Manual)

Technische specificaties

Algemeen

De fabrikant van de sensor. Handig als je al een programmeerapparaat van hetzelfde merk hebt.Merk
Launch
Het soort ventiel waarmee de sensor in de velg zit. Dit moet passen bij de velg en het originele ventiel van de auto.Ventieltype
Aluminium schroefventiel
Een sensor die op beide frequenties kan zenden, past op meer auto's. Je hebt dan minder verschillende sensoren op voorraad nodig.Werkt op 315 en 433 MHz
Ja

Metingen

Tussen welke drukken de sensor de bandenspanning kan meten. Een groter bereik past ook bij zwaardere voertuigen.Meetbereik bandenspanning
0 tot 800 kPa
Hoeveel de gemeten bandenspanning hooguit kan afwijken. Hoe kleiner, hoe preciezer de waarschuwing.Nauwkeurigheid druk (±)
10 kPa
Bij welke temperaturen de sensor werkt en meet. Belangrijk omdat banden bij hard rijden en remmen heet worden.Temperatuurbereik
-40 tot 125 °C
Hoeveel de gemeten temperatuur in de band hooguit kan afwijken.Nauwkeurigheid temperatuur (±)
5 °C

Programmeren

De sensor kan de code van de oude sensor overnemen. Dan hoef je de nieuwe sensor niet opnieuw in de auto in te leren.ID klonen
Ja
De sensor wordt zonder kabel met een programmeerapparaat ingesteld. Dat werkt sneller, ook als de sensor al in de band zit.Draadloos programmeren
Ja

Batterij en zender

De spanning van de ingebouwde batterij die de sensor van stroom voorziet.Batterijspanning
3,0 V
Hoe sterk het signaal is dat de sensor naar de auto stuurt. Een sterker signaal komt betrouwbaarder aan.Zendvermogen
5 tot 8 dBm

Afmetingen en gewicht

De maten van de sensor. Belangrijk omdat de sensor in de velg moet passen zonder de band te raken.Afmetingen
27,2 x 20 x 76,4 mm
Hoe zwaar de sensor is zonder ventiel. Een lichte sensor verstoort de balans van het wiel minder.Gewicht zonder ventiel
24 g

Overige specificaties

Productmodel
LTR-05 (TSENSOR-05)
Werkfrequentie
315 MHz / 433 MHz (Dual-Frequency)
Opslagtemperatuur
-40 °C tot 125 °C
Aanhaalmoment ventielmoer
4 Nm