OBDSTAR ECU Master (D) | Programmeur
Meld je aan en ontvang een e-mail zodra het weer op voorraad is.
Garantie direct via AsTools
Garantie direct via AsTools
Wij behandelen garantiegevallen zelf, snel en zonder tussenkomst van de fabrikant. Dankzij onze eigen onderdelenvoorraad en technische expertise kunnen wij je doorgaans direct helpen. Alleen in uitzonderlijke gevallen sturen wij het product alsnog door naar de leverancier.
2 jaar garantie op alle producten
2 jaar garantie op alle producten
Al onze producten worden geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie. Zo ben je verzekerd van langdurige kwaliteit en service.
Eenvoudig retourneren
Eenvoudig retourneren
Je kunt je retour eenvoudig aanvragen via je account. Wij sturen je het retourlabel per e-mail toe. De retourkosten zijn voor eigen rekening.
Professionele klantenservice
Professionele klantenservice
Onze experts staan klaar om je snel en deskundig te helpen, zowel online als in onze fysieke winkel. Vragen? Neem gerust contact op!
De OBDSTAR ECU Master is een pc-gestuurde ECU-programmeur waarmee u regeleenheden uitleest, bewerkt en terugschrijft op een bankopstelling. Het toestel staat tussen de module en een Windows-pc: de pc draait de software en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie. Welke modules binnen bereik komen, bepaalt niet de hardware maar de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld.
Deze uitvoering wordt geleverd met configuratie D, en die staat los van de drie voertuigconfiguraties. Waar A, B en C over voertuigsegmenten gaan, gaat D over wat er na een schade moet gebeuren: de airbagmodule, het batterijmanagement en de stuurhoeksensor. Het zijn resetbewerkingen, geen kloonbewerkingen.
Voor een schadeherstelbedrijf is dat het onderdeel dat het snelst terugverdient. Een airbagmodule die na een aanrijding alleen de botsing heeft vastgelegd, is met deze configuratie weer bruikbaar te maken in plaats van te vervangen. De overige configuraties draaien op hetzelfde toestel en zijn bij te schakelen zonder nieuwe hardware.
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassing en functionaliteit
Configuratie D geeft toegang tot onderstaande modules. Het gaat in alle gevallen om resetten en wissen, niet om lezen, schrijven of klonen.
- Airbagmodule: De regeleenheid die de gordelspanners en airbags aanstuurt. Na een aanrijding legt die de botsing vast in het geheugen, en zolang die registratie erin staat blijft het waarschuwingslampje branden.
- Batterijmanagement (BMS): De module die de accu bewaakt. Bij vervanging of na een storing moet de module opnieuw worden ingesteld op de nieuwe situatie.
- Stuurhoeksensor (SAS): De sensor die de stand van het stuur doorgeeft aan ESP en rijhulpsystemen. Na werk aan de stuurinrichting of het onderstel moet die opnieuw worden aangeleerd.
- Overige regeleenheden: Aanvullende modules waarvoor binnen deze configuratie resetfuncties beschikbaar zijn.
De vijf bewerkingsmodi
Welke modus u nodig heeft, hangt af van de module. De ECU Master ondersteunt ze alle vijf.
| Modus | Wanneer u die gebruikt |
|---|---|
| OBD | Via de diagnoseaansluiting van het voertuig, zonder de module te demonteren. |
| BENCH | De uitgebouwde module krijgt op de werkbank voeding en communicatie via de BENCH-C V1 kabel. |
| BOOT | De module wordt in bootmodus gestart door een vaste verbinding te leggen op de print. |
| JTAG | Rechtstreekse toegang tot de processor via de debug-interface, met de C4-10 adapter. |
| BDM | De tweede debug-interface op dezelfde C4-10 adapter, voor processors die geen JTAG voeren. |
Wanneer u deze configuratie gebruikt
Vier situaties waarin configuratie D het verschil maakt tussen resetten en vervangen.
Na een aanrijding
De airbagmodule heeft de botsing vastgelegd. Met deze configuratie wist u die registratie, zodat de module weer bruikbaar is en het waarschuwingslampje dooft — in plaats van de eenheid te vervangen.
Na accuvervanging
Het batterijmanagement rekent nog met de oude accu. Een reset zet de module terug, zodat de laadregeling weer klopt.
Na werk aan stuurinrichting of onderstel
De stuurhoeksensor staat niet meer op nul. Zonder aanleren blijven ESP en de rijhulpsystemen storingen melden.
Bij een gebruikte module
Een uit een ander voertuig gehaalde eenheid draagt nog de gegevens van dat voertuig. Een reset maakt hem weer bruikbaar.
Zo werkt het in de praktijk
- Download de ECU Master-software uit het Download Center op de website van OBDSTAR en installeer die op een pc met Windows 10 of nieuwer.
- Maak een account aan en registreer het apparaat, zodat configuratie D op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
- Sluit de ECU Master aan op de pc met de USB-A naar USB-B kabel en op het lichtnet met de adapter van 14 V en 60 W.
- Bepaal of de bewerking via de diagnoseaansluiting kan of dat de module eruit moet; in het laatste geval sluit u hem aan op de BENCH-C V1 kabel.
- Kies in de software de betreffende module en zoek het type op; de zoekbalk markeert de treffers.
- Lees de data uit en bewaar een reservekopie voordat u iets wijzigt.
- Voer de reset uit en controleer daarna of het waarschuwingslampje gedoofd is.
Verpakkingsinhoud
- 1x OBDSTAR ECU Master programmeur — Het toestel zelf, met de aansluitingen DC, USB, COMM en IG.
- 1x Lader 14 V / 60 W — Voedt het toestel en de aangesloten module op de werkbank.
- 1x M001C hoofdkabel — De hoofdverbinding tussen het toestel en de aan te sluiten module.
- 1x USB-A naar USB-B kabel — Verbindt het toestel met de pc waarop de software draait.
- 1x BENCH-C V1 kabel — De bankkabel met gelabelde aders voor het aansluiten van een uitgebouwde module.
- 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen) — Overbruggen uiteenlopende pinbezettingen op de bank.
- 1x 3-in-1 jumper verlengkabel — Verlengt en combineert jumperverbindingen zonder losse bedrading.
- 1x C4-10 adapter — Geeft toegang tot de JTAG- en BDM-interface van de processor.
- 1x W004 lees- en schrijfdraad — Verbinding op componentniveau met connector.
- 1x W005 lees- en schrijfdraad — Tweede uitvoering voor een afwijkende connector.
- 1x W006 lees- en schrijfdraad — Losse draad voor een soldeerverbinding waar geen connector past.
💡 Goed om te weten: Configuratie D staat los van de voertuigconfiguraties en is dus goed te combineren. Werkt u aan personenauto's, dan is A plus D de gebruikelijke samenstelling voor een werkplaats die ook schade doet. De hardware is voor alle uitvoeringen gelijk, dus bijschakelen kan op hetzelfde toestel. Houd bij de bestelling het serienummer bij de hand, want de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.
Technische specificaties
| Specificatie | Omschrijving |
|---|---|
| Merk | OBDSTAR |
| Model | ECU Master |
| Producttype | ECU-programmeur |
| Configuratie | Configuratie D |
| Vrijgeschakelde modules | Airbag, batterijmanagement (BMS), stuurhoeksensor (SAS) en overige |
| Aard van de bewerkingen | Resetten en wissen |
| Bewerkingsmodi | OBD, BENCH, BOOT, JTAG en BDM |
| Debug-interfaces | JTAG en BDM via de C4-10 adapter |
| Verbinding met pc | USB-A naar USB-B |
| Besturingssysteem | Windows 10 of nieuwer |
| Softwaretaal | Engels en Chinees |
| Voeding | Adapter 14 V / 60 W |
| Artikelnummer | ECU-Master-D-Bundle |
